Авто

Результати голосування оголошені 12 лютого 2019 р. Згідно з ними компанія «Тойота-Україна» отримала почесну нагороду «Лідера продажів легкових автомобілів 2019».

Учасниками Всеукраїнської акції «Автомобіль року в Україні 2019» стали автомобілі, що дебютували на українському ринку з 1 листопада 2017 року до 20 листопада 2018 року. Переможці в основних номінаціях були визначені за результатами голосування двох складів журі: громадського та журналістського. 12 лютого 2019 року у Києві на урочистій церемонії були оголошені переможці акції. Престижний седан Toyota Camry визнано автомобілем року в одній з головних номінацій – «Легковий автомобіль 2019 року в Україні».

Toyota Camry 8-го покоління побудовано на платформі Toyota New Global Architecture (TNGA), що забезпечило автомобілю кращу збалансованість і більшу жорсткість кузова. Завдяки інноваційній задній підвісці та новим стійкам амортизатора автомобіль став ще зручнішим у керуванні. Toyota Camry оснащено 7-дюймовим мультиінформаційним дисплеєм та вдосконаленою мультимедійною системою із сенсорним 8-дюймовим екраном і навігаційним блоком GO. Професійна акустична система JBL включає 9 динаміків із сабвуферами та забезпечує улюбленій музиці бездоганне звучання. На вітчизняному ринку бізнес-седан Toyota Camry представлений у 4 комплектаціях: Comfort, Elegance, Prestige, Premium*.

Читайте: Надійність, економність та комфорт – Руслан Троянченко розповів про найкращу службову машину для аграрія

Автомобіль оснащено бензиновим 2,5-літровим двигуном потужністю 181 к.с. (133 кВт) та 6-ступінчастою автоматичною трансмісією, а також світлодіодною оптикою (ближнє і дальнє світло, денні ходові вогні, протитуманні фари). Комплектації Prestige та Premium доступні з комплексом інноваційних систем активної безпеки Toyota Safety Sense (TSS), до якого входять автоматичне дальнє світло, система передаварійного екстреного гальмування, система розпізнавання дорожніх знаків, система попередження про з’їзд зі смуги руху з функцією повернення у смугу руху та адаптивний круїз-контроль, що працює у повному діапазоні швидкостей.

Новітні технології допомагають забезпечити безпеку водія та пасажирів. Крім того, комплектація Premium* пропонує пакет опцій для додаткового комфорту пасажирів заднього ряду. За допомогою блоку управління, інтегрованого у підлокітник, вони можуть керувати аудіосистемою, підігрівом сидінь, нахилом спинок задніх сидінь, клімат-контролем, а також задньою електричною шторкою. Завдяки цьому кожна поїздка даруватиме тільки позитивні емоції.

Як ми повідомляли раніше, редакція Landlord разом з українськими фермерами провела тестування новітньої моделі-фургона Toyota Proace Verso, вартістю в понад 1,5 млн гривень.

Досвід за кермом автомобіля Toyota у власника господарства вже є, та навіть більше!

Як зізнався Володимир, на його підприємстві для виїздів у поля вже більше п’яти років використовуються тільки Toyota Land Cruiser 200 і Prado. «Я завжди готовий до експериментів у роботі, але не в цьому випадку. Ми спробували використовувати авто інших марок, але не були задоволені»,  — ділиться Семенюк.

Також власник розповів, що вже має досвід керування мінівеном, хоча в повсякденному житті та на далекі відстані вважає за краще їздити на престижному позашляховику.

Читайте: Надійність, економність та комфорт – Руслан Троянченко розповів про найкращу службову машину для аграрія

Щодо власного господарства, Володимир розповів, що розпочав працювати у Житомирській області у 2005 році із земельним банком у 1500 га. «Коли я сюди приїхав, уся техніка була ще з радянських часів, — пояснює господар. — Ми взяли кредит у банку та одразу придбали імпортну техніку. Першу посівну з нею провели у 2007 році, й врожайність зросла в рази».

Зараз у господарстві 3000 га землі. Основні культури для вирощування кукурудза, озимий ріпак та озима пшениця, соя, соняшник. Ще у господарстві «Батьківщина» є корівник, де нараховується 750 голів великої рогатої худоби. Дорогою до тракторної бригади, Володимир Семенюк відмічає, що Toyota Proace Verso велика машина і вимагає звички, іншої траєкторії.

«Але відчуття від посадки, керованості, роботи підвіски цього авто у мене найпозитивніші, — коментує Toyota Proace Verso підприємець. — Люблю, щоб був запас потужності. Але вважаю за краще дизельні мотори через їх економічність. Цей мінівен розганяється до сотні за 12,2 секунди, що дуже непогано» — зауважує власник.

Нагадаємо, що з повним, трьохденним тест-драйвом Toyota Proace Verso, можна ознайомитися у спецпроекті Landlord — три дні в полях із Toyota. Три вітчизняні фермери тестують новинку від Toyota та діляться своїми враженнями.

У другий день драйвінгу Toyota Proace Verso, який проходив у рамках спецпроекту «Три дні в полях із Toyota», прийняв участь власник господарства з Житомирської області «Жерм» Руслан Троянченко. Через примхи погоди, які супроводжувалися сильним снігопадом та ожеледицею, фермеру довелося керувати фургоном у непростих умовах. Та це не стало перешкодою для нашого героя – навпаки! За кермом Троянченко поводився дуже впевнено і по-максимальному випробував можливості Toyota Proace Verso.

Підприємець вже давно віддає перевагу японському бренду Toyota, користуючись автомобілями даної марки 9 років. Відтак про всі плюси і мінуси «японця» знає з власного досвіду.

Читайте: Офіс на колесах: Ігор Чумак назвав 6 переваг авто для аграрія

«Кілька років тому пересів із легкової Toyota Camry на позашляховик Land Cruiser 200.За майже п’ять років я вже проїхав на ньому 350 000 км. Не думаю, що інший автомобіль стільки б витримав такими шляхми. Жодного разу не було такого, щоб десь поламався або зупинився. Тому на сервіс заїжджаю тільки на планове ТО і для заміни витратних деталей. Загалом, останні 15 років їжджу виключно на нових машинах, і 9 із них — на Toyota», — розповідає Троянченко.

За його словами, автомобілі Toyota практичні, надійні та повністю виконують свої функції.

«Для мене авто — це передусім засіб пересування, і при виборі я в першу чергу звертаю увагу на комфорт, адже більшу частину часу проводжу саме в машині. Потім — швидкість руху, — ділиться Трояченко. — І звичайно, я повинен бути впевнений в автомобілі. Вважаю Toyota однією з найнадійніших машин».

Подолавши шлях із Житомира до села Очеретянка Черняхівського району (близько 40 км), де, власне, й знаходиться його господарство, підприємець відзначив, що Toyota Proace найкраще підійшла б у якості службового авто.

«Якраз останнім часом виникла необхідність у машині, що може перевозити велику кількість юдей. Toyota мене влаштовує за співвідношенням ціни, якості та комплектації. Ця машина може використовуватися і для службових поїздок, і слугувати кабінетом на колесах».

В Україні Toyota Proace Verso пропонується тільки з одним мотором — 2-літровим турбодизелем потужністю 150 к. с. і крутним моментом 370 Нм. Більш ніж за 1200 км пробігу наша витрата палива становила менше 8,5 л на 100 км. Почувши цифри, Трояченко зауважує, що це відмінна альтернатива німецьким конкурентам: «Мені подобаються більше агресивні автомобілі, але це сімейна або службова машина, і потужності для неї цілком достатньо».

Господарства «Жерм» має в обробітку до 5000 га землі. Основні культури для вирощування — картопля, соняшник, кукурудза, ріпак, жито, пшениця, соя та гречка. Окрім цього, підприємство займається свинарством. Три роки тому звели ферму на 600 голів, цьогоріч у планах збудувати маточник на 140 голів, що дозволить отримувати приплід до 3000 свиней. Також у господарстві розводять овець німецької породи Меріноландшаф, наразі маточного поголів’я тут 300 голів.

Відзначимо, що з повним, трьохденним тест-драйвом Toyota Proace Verso, можна ознайомитися у нашому спецпроекті – три дні в полях із Toyota. Там ви знайдете 3 фахові неупереджені думки про новий фургон Toyota Proace Verso від вітчизняних фермерів.

Першопрохідцем став співвласник приватного підприємства «Макарів-Агробуд» Ігор Чумак, який на власному досвіді перевірив можливості фургону, оцінив його зручність та прохідність. Об’їжджаючи околиці господарства по сільській дорозі, Ігор Чумак відразу відзначив легкість у керуванні авто:

«У цій машині дуже легкі посадка і висадка, це додає комфорту. На невисоких оборотах мотор не відгукується відразу після натискання педалі. Але на авто такого класу і не потрібно форсувати події».

Toyota Proace Verso, незважаючи на 2 літровий дизельний двигун, є достатньо економною автівкою. «Для спокійної їзди 2-літровий мотор — підходящий варіант, а оптимальна витрата палива не повинна в результаті перевищувати 7 л на сотню кілометрів», – ділиться думкою Чумак.

І дійсно, для цієї машини з автоматичною коробкою передач виробник якраз і заявляє показники від 5,6 до 7 л.

Економічність — один із факторів, чому Чумак вважає за краще дизельні мотори. «Займаючись агробізнесом, я купую дизель за гуртовими цінами. І для мене це домінуючий фактор. Для інженерів і людей, які виїжджають у поле, ми теж вибираємо авто тільки з дизельними двигунами», — розповідає Ігор.

Читайте: Депутати пропонують обмежити фінансову підтримку агрохолдингів до 150 млн грн

Підприємець за роки своєї бізнес-діяльності не з чуток знає про істинне значення поняття «рентабельності». Тож як і в ділових справах, так і життя, віддає перевагу якісному за адекватну ціну: «Можливо, тут немає wow-ефекту та особливого оздоблення, але ж Toyota Proace Verso практично вдвічі дешевший за німецькі аналоги у дорогих комплектаціях. Таку машину вибираєш тоді, коли потрібен великий салон і багато місць — як альтернатива офісу на колесах або щоб подорожувати великою родиною. Як службовий транспорт, для виїздів топ-менеджерів, для відрядження я б однозначно розглядав Toyota», — виносить свій вердикт господар після прогулянки околицями декількох сіл поблизу Макарова.

Господарство «Макарів-Агробуд» обробляє 6000 га і є частиною великого родинного бізнесу. До нього входять ще кластер у Миколаївській області з площею 18 000 га і підприємство з 2000 га у Черкаській області. Останнє спеціалізується на скотарстві. Поблизу Макарова розміщено основний напрям – вирощування кукурудзи, пшениці, сої та соняшника. А гордістю підприємства вважається новий комплекс із приймання і сушіння зерна, який працює на соломі і унікальним для України.

Відзначимо, що з повним, трьохденним тест-драйвом Toyota Proace Verso, можна ознайомитися у нашому спецпроекті – три дні в полях із Toyota. Там ви знайдете 3 фахові неупереджені думки про новий фургон Toyota Proace Verso від вітчизняних фермерів.

Компактний кросовер Lexus UX створений для молодих людей, які не уявляють свого життя без постійного руху – автомобіль ідеально підійде як для пересування містом, так і для далеких поїздок. На українському ринку Lexus UX доступний у 4 комплектаціях: Eco, Business, Launch та F-Sport (назви комплектацій є суто умовними, використовуються винятково заради зручності в розподілі наборів параметрів автомобіля та можуть відрізнятися або бути відсутніми в інших документах або матеріалах).

Читайте: Занедбані землі та втрата доходів – як працює агрохолдинг на ім’я «Держава»

У розробці нового Lexus UX дизайнери застосували японську архітектурну концепцію «Енгава»: плавний перехід панелі приладів у лінію капота забезпечує прекрасну оглядовість, а низьке розташування передніх сидінь нагадує спортивне купе. Преміальність нової моделі також підкреслює зовнішній вигляд фар: контур денних ходових вогнів набув обрисів літери L. Разом із вдосконаленим дизайном задніх ліхтарів екстер’єр Lexus UX втілює основні елементи урбаністичного характеру кросовера.

Покращення аеродинаміки автомобіля стало одним із найважливіших завдань для розробників нового Lexus UX. У дизайні кросовера за рівномірність потоків повітря та поліпшену вентиляцію відповідають як колісні диски та арки, так і задні ліхтарі, які надають автомобілю ще більшої стійкості.

Дизайнери кросовера приділили чимало уваги вдосконаленню безпеки нового автомобіля. Комплексна система безпеки Lexus Safety System+ другого покоління включає систему запобігання зіткненням PCS (Pre-Collision System), відтепер здатну розпізнавати пішоходів навіть у темряві, а також велосипедистів удень. Чотири вбудовані відеокамери забезпечують оглядовість на 360°, а зображення виводиться на 10,3-дюймовий екран.

У кросовері наявний бездротовий зарядний пристрій, завдяки якому водій та пасажири можуть зарядити свої ґаджети без використання кабелів.

Landlord раніше повідомляв про те, що на Північноамериканському автосалоні в Детройті цього року світові лідери-автовиробники зробили акцент на вантажівки та позашляховики.