Маршрутні відправлення вантажів порушують конкурентне законодавство

Маршрутні відправлення вантажів порушують конкурентне законодавство, оскільки створюють нерівні конкурентні умови для вантажовласників. Про це йдеться у рекомендації Антимонопольного комітету України.

Розгляд питання було порушено після звернення до АМКУ об’єднання підприємств «Укрметалургпром» зі скаргою на запровадження АТ «Укрзалізниця» перевезень вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів, які мають переваги у швидкості перевезень та термінах доставки вантажів.

Однак, висновки Комітету мають безпосереднє відношення і для аграрного ринку – адже запровадження практики маршрутних відправлень і маршрутних елеваторів значно ускладнило відвантаження зерна у напрямку портів багатьом сільськогосподарським підприємствам.

Ще кілька років тому в УЗ вирішили гарантовано вивозити зерно тільки з тих елеваторів, які, по-перше, перебували в безпосередній близькості від магістральних маршрутів залізниці. Крім того, потужностей цих магістральних елеваторів має вистачати на самостійне формування цілого вантажного потягу (54 вагони) протягом 1-2 діб (і це по-друге).

Читайте: Укрзалізниця втратила 500 тисяч тон зернових вантажів 

Наразі, за висновками Валерія Ткачова, якого було нещодавно призначено на посаду заступника директора департаменту комерційної роботи УЗ, 70% лінійних елеваторів було або позбавлено доступу до залізничної інфраструктури, або вони були вимушені додатково сплачувати за подачу вагонів (хоча ця ситуація мала і позитивний ефект – елеваторна галузь отримала стимул для модернізації застарілої інфраструктури).

Отже, АМКУ прийшов до висновку, що дії АТ «Укрзалізниця» можуть містити ознаки порушення у вигляді зловживання монопольним становищем на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом, які були б неможливими за умов існування значної конкуренції на ринку.

З метою здійснення заходів, спрямованих на запобігання порушенням законодавства про захист економічної конкуренції, Комітет  надав АТ «Укрзалізниця» обов’язкові для розгляду рекомендації:

Не вчиняти дій, що полягають у створенні нерівних умов надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом під час запровадження перевезень вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів, які можуть призвести до ущемлення інтересів інших суб’єктів господарювання.

Вжити заходів, спрямованих на забезпечення рівних умов надання послуг з перевезення вантажів залізничним транспортом та дотримання балансу інтересів учасників ринку перевезення вантажів залізничним транспортом.

Нагадаємо, раніше Landlord повідомляв про те, що в Україні буде відновлене міністерство аграрної політики.

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати