Японська MOL вперше призначила жінку капітаном автомобілевоза

Японська судноплавна компанія Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) вперше призначила жінку капітаном автомобілевоза, передає ЦТС.

Стеж за новинами у зручному форматі: Підписуйся на наш Twitter 

Наомі Мацусіта стала за штурвал автомобілевоза нового покоління серії FLEXIE Beluga Ace з 6 червня.

З моменту приходу в MOL Мацусіта працювала в основному на автомобілевозах і контейнеровозах. На суші вона брала участь у широкому спектрі сфер, таких як підтримка бізнес-підрозділів та управління суднами, спираючись на досвід та навички, які отримала під час роботи на борту.

Це призначення має акцентувати “великий потенціал та здібності жінок-моряків і спрямоване на те, щоб надихнути і спонукати жінок у всьому світі робити кар’єру в судноплавстві”.

Рішення називають значним кроком уперед у гендерній різноманітності японського морського судноплавства, оскільки вперше в історії MOL жінка стала капітаном.

Довідка. Mitsui O.S.K. Lines — японська транспортна компанія зі штаб-квартирою в Тораномон, Мінато, Токіо, Японія. Це одна з найбільших судноплавних компаній у світі.

Раніше японська судноплавна компанія Mitsui OSK Lines (MOL) оголосила, що працює над демонстраційним проектом з перетворення теплової енергії океану (OTEC) з використанням глибоководної води на острові Куме. Проєкт реалізується спільно з Xenesys, Inc. та університетом Saga, і що він був обраний Міністерством навколишнього середовища Японії, повідомляє offshore-energy.

Нагадаємо, найбільша судноплавна компанія Японії Mitsui O.S.K. Lines (MOL) завершила експериментальний рейс, під час якого як бункерне паливо використовувався біометанол.

Mitsui O.S.K. Lines (MOL) анонсувала початок пробного використання сервісу Starlink компанії SpaceX.

A.P. Moller-Maersk Group замовила шість великих океанських суден, що працюватимуть на “зеленому” метанолі. Будівництвом новітніх суден займеться Hyundai Heavy Industries (HHI). Екологічні двопаливні контейнеровози матимуть номінальну місткість у 17 000 TEU та замінять наявні потужності у флоті Maersk, повідомляє usm.

Найбільший контейнерний порт Німеччини та один з найбільших європейських портів Гамбург знайшов новий спосіб подолання заторів, скорочення часу очікування і зниження викидів, що виникають під час перевантаження контейнерів у величезному портовому комплексі.

Данська нафтогазова компанія Ørsted розпочала реалізацію проєкту FlagshipONE з будівництва заводу з виробництва метанолу. Нові потужності забезпечуватимуть пальним швидкозростаючий флот, що працює на метанолі.

До ТОВ”Оператор ГТСУ” звернулися 10 компаній з пропозицією будівництва 31-го біометанового заводу.

Як стало відомо The Loadstar, французький перевізник CMA CGM веде “серйозні переговори” з Yangzijiang Shipbuilding щодо будівництва до десяти метанолових контейнеровозів місткістю 24 000 TEU, передає The Loadstar.

Данський логістичний гігант Maersk святкує запуск першого у світі екологічного контейнеровоза, що працює на метанолі. Судно, місткістю 2100 TEU, є першим із дев’ятнадцяти замовлених Maersk суден із нейтральним викидом вуглецю, яке працюватиме на екологічно чистому метанольному пальному.

Анна Лиса

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати