“Укрзалізниця” за фінансування Говарда Баффета запустила перший у світі автономний поїзд-кухню

“Укрзалізниця” запускає перший у світі автономний поїзд-кухню – Food Train.

Зазначається, що залізничні вокзали минулої зими стали центрами обігріву та харчування для всіх українців у прифронтових регіонах, де блекаути мали регулярний характер.

Цього року на додачу до вокзалів ми створили цілий поїзд, який здатен виробляти понад 10 тисяч порцій їжі на день будь-де і будь-коли, – мовиться в повідомленні.

Стеж за новинами у зручному форматі: Підписуйся на наш Twitter 

Разом із Фондом Говарда Баффета УЗ запустила ще один унікальний проєкт, який не має аналогів. Food train вже пройшов тестову перевірку, і найближчим часом спільна команда УЗ та фонду заступить на постійне чергування в найскладніших прифронтових районах України, де тепло та їжа є критично важливими для життя.

• генераторний вагон (~400 кВт+власна заправна станція для автономної роботи);
• вагон-холодильник з морозильною камерою для зберігання продуктів;
• вагон з холодною кухнею для попередньої обробки продуктів;
• вагон з гарячою кухнею для приготування фінальних страв;
• вагон для персоналу поїзда з душем і пральною машиною;
• багажний вагон на 27 тисяч літрів води з фільтраційною та помповою станціями.

Food Train може автономно працювати 5-7 днів, а обладнання поїзда дозволяє готувати повноцінні страви: супи, каші, салати, мʼясо та інше. Спеціальні термобокси, встановлені всередині поїзда, дозволяють легко транспортувати вже готові ланчбокси з їжею від поїзда-кухні до кінцевого споживача.⠀

Будівництво та функціонування поїзда повністю фінансуються Фондом Говарда Баффета.

Читайте також: “Укрзалізниця” спільно з Siemens обговорили можливість постачання локомотивів

Нагадаємо, АТ “Укрзалізниця” продовжує збільшувати обсяг передачі зернових вантажів через прикордонні переходи з Румунією.

АТ “Укрзалізниця” запускає послугу перевезення контейнерів інтермодальними поїздами до Гданська (Польща).

Департамент транспортної логістики АТ “Укрзалізниця” пропонує послугу з комплексного перевезення зернових вантажів. До кінця року УЗ хоче завершити реєстрацію окремої компанії для виходу на ринки Європи в цьому сегменті.

Анна Лиса

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати