ОСТАННІ НОВИНИ
З 2005 року обсяг вантажів, що перевозяться через протоку Босфор, збільшився на 40% — до понад 465 млн тонн у 2021 році. Кількість переходів суден через Босфор щороку зменшується, проте їхній розмір та тоннаж – ростуть, повідомляє usm.
Стеж за новинами у зручному форматі: Підписуйся на наш Twitter
Аби зменшити транспортні витрати у морському секторі, меншою кількістю суден перевозили більші об’єми вантажів.
У 2005 році через Босфор пройшли 54 794 судна. Валова місткість суден становила 468,105 млн тонн, чиста місткість — 246,824 млн тонн, кількість перевезених вантажів — 334,051 тис. метричних тонн.
Вже у 2021 році, коли кількість проходів суден становила 38 551, валова місткість досягла 631,921 тис. тонн, чиста місткість — 341,742 млн тонн, а загальний обсяг перевезених вантажів досяг 465,357 млн метричних тонн.
За півтора десятиліття кількість суден довжиною понад 200 метрів збільшилася на 51% — з 3503 одиниць у 2005 році до 5306 у 2021 році.
Збільшується і перевезення небезпечних вантажів, з кожним роком зростає ризик з точки зору безпеки мореплавства — пропорційно до збільшення розміру та тоннажу судна, загальної кількості вантажу, що перевозиться, і типу вантажу.
Нагадаємо, рішення Туреччини щодо різкого підвищення розміру зборів за прохід проток Босфор і Дарданели викликало стурбованість російського союзу експортерів зерна. Крім того, росіяни незадоволені тим, що домовленість щодо “зернового коридору” дала змогу вивести на ринок більший обсяг українського зерна.
Організація Об’єднаних Націй очікує “великого зростання” кількості суден, які хочуть експортувати українське зерно через Чорне море, після того, як було узгоджено транзитні процедури, і мета 2-5 мільйонів тонн на місяць є “досяжною”, зазначив високопосадовець ООН.
У Мінінфраструктури планують деблокувати порт у Миколаєві для експорту зерна.
Для експорту української агропродукції Хорватія пропонує використовувати можливості двох своїх портів — Рієка та Задар.
Анна Лиса
Підписуйся на наш Telegram. Стеж за новинами у зручному форматі!
