Міністерство розвитку громад та територій винесло на громадське обговорення проєкт наказу, який передбачає індексацію тарифів на вантажні залізничні перевезення на 30% з 1 серпня 2026 року.
Документ також пропонує уніфікувати тарифи на перевезення порожніх вагонів, що для окремих категорій перевезень може означати зростання вартості до 60%.
В «Укрзалізниці» заявляють, що рішення є компромісним і необхідним для підтримки роботи компанії в умовах війни та зростання витрат.
Згідно з проєктом, індексація стосуватиметься вантажних перевезень у межах України та пов’язаних із ними послуг. Водночас пропонується уніфікувати тарифи на перевезення порожнього рухомого складу. Для окремих категорій вагонів це може означати зростання вартості перевезень приблизно на 60%.
В «Укрзалізниці» зазначають, що нинішній варіант перегляду тарифів є компромісним і був обраний після більш ніж двох років консультацій із представниками різних галузей економіки. У компанії наголошують, що розглядалися різні сценарії індексації, однак зрештою зупинилися на поетапному підході для зменшення навантаження на бізнес. Рішення щодо можливого наступного етапу підвищення тарифів із 1 січня 2027 року ухвалюватиметься окремо.
Необхідність перегляду тарифів пояснюють стрімким зростанням витрат компанії. Остання індексація відбулася ще у 2022 році, тоді як за цей час суттєво подорожчали енергоносії, матеріали та послуги. Додатковий тиск на фінансовий стан перевізника створюють наслідки війни та скорочення обсягів вантажних перевезень.
За даними компанії, запропоновані зміни матимуть помірний вплив на вантажовідправників. Зокрема, середня вартість перевезення однієї тонни вугілля може зрости на 143 грн, залізної руди — на 160 грн, а зерна — на 169 грн залежно від відстані транспортування.
В УЗ також наголошують, що тарифи на вантажні перевезення в Україні залишаються нижчими за європейські. За оцінками компанії, у країнах Центральної та Східної Європи за останні роки тарифи регулярно індексувалися, тоді як в Україні в перерахунку на євро вони фактично знизилися через девальвацію національної валюти.
У компанії зазначають, що навіть після підвищення тарифів фінансові проблеми повністю не зникнуть. Водночас індексація має допомогти забезпечити стабільну роботу залізничної галузі та підтримати відновлення співпраці з міжнародними фінансовими організаціями.
В «Укрзалізниці» нагадують, що від початку повномасштабного вторгнення російські війська завдали понад 5400 ударів по залізничній інфраструктурі та рухомому складу. Загальний обсяг збитків уже перевищив 100 млрд грн.
Зауваження та пропозиції до проєкту наказу прийматимуться протягом місяця після його оприлюднення.
