ОСТАННІ НОВИНИ
Корабель Super Henry вийшов з порту “Одеса” 7 вересня, на його борту було 51.4 тис. тонн пшениці. Сьогодні судно прибуло до порту Момбаса в Кенії, провівши в дорозі 35 днів, повідомляє пресслужба Мінагрополітики.
Стеж за новинами у зручному форматі: Підписуйся на наш Twitter
Раніше Україна постачала в Кенію до 300 тис. тонн пшениці на рік, а в сезоні 2021/2022 до початку війни відвантажила рекордні 355 тис. тонн. Річна потреба країни в імпорті пшениці складає від 2-2.2 млн тонн на рік.
У минулі роки пандемія COVID-19 серйозно вплинула на сектори туризму та гостинності Кенії, найбільшого споживача продуктів із пшениці. Згідно з прогнозом FAS USDA, виробництво пшениці у Кенії у 2022/23 роках має зрости на 20% – до 300 тис. тонн порівняно з минулим роком. Передовсім, через кращі погодні умови. Також споживання продовольчої, насіннєвої та фуражної пшениці має відновитися майже до рівня початку пандемії й складатиме 2,25 млн тонн. Це пов’язано із поновленням роботи секторів готельного та громадського харчування в Кенії.
За 11-12 жовтня з українських портів вийшло 16 кораблів, які завантажені 385 тис. тонн агропродукції. Всього з початку роботи “зернового коридору” з України вийшло 325 кораблів із 7.2 млн тонн вантажу.
Нагадаємо, 15 вересня вийшли 11 суден з портів “Одеса”, “Чорноморськ” та “Південний”. На їх борту 240 тис. тонн агропродукції для країн Африки, Азії та Європи.
Вранці 14 вересня поблизу румунського міста Муреш зійшов з рейок товарний потяг з українським зерном.
Через величезні затори на західному кордоні України, українські фермери додатково витрачають €80−90 на транспортування 1 тонни зерна.
