ОСТАННІ НОВИНИ
В Україні спостерігається скорочення посівних площ під озимими культурами. Про це в ефірі телеканалу FREEДОМ сказав аналітик Центру досліджень продовольства та землекористування Київської школи економіки Павло Мартишев.
Цього сезону завдяки благоприятним погодним умовам вдалося зібрати більш ніж прийнятний врожай – приблизно 80 мільйонів тонн зерна та олійних культур, що є позитивним показником порівняно з минулим роком (72 мільйони тонн).
Аналітик висловив занепокоєння через зменшення посівних площ під озимою пшеницею.
“Це такий тривожний дзвіночок, тому що ми бачимо скорочення, зокрема, посівів під озимою пшеницею. Це означає, що себе ми зможемо забезпечити пшеницею, а експортувати ми зможемо набагато менше пшениці”, – зауважив Мартишев.
Він також наголосив, що теплі зими та нестача добрив впливають на якість пшениці, а це може призвести до зменшення частки борошномельної пшениці. Це, в свою чергу, може негативно вплинути на внутрішній ринок та експорт продовольчої пшениці.
Мартишев також вказав на можливість великого експорту зерна, зазначаючи, що Україна має потенціал вийти на рівень зернової угоди, яку завершила Росія.
“Ми вже експортували 5,5 млн тонн за 2,5 місяці, тобто з середини вересня. Тому це непоганий темп, якщо порівнювати з динамікою, яка була при зерновій угоді, особливо в ті періоди, коли почалися саме такі проблеми на Босфорі, то справді ми можемо і перевищити показник зернової угоди. Тому це не проблема”, — сказав Мартишев.
Він нагадав, що в зерновій угоді був геополітичний контекст, коли зерно було приводом, щоб підштовхнути Україну до перемовин із країною-агресором і до можливого заморожування конфлікту.
“Загалом зараз очевидно, що така пряма робота через знов-таки наших союзників, я маю на увазі Румунію, через територіальні води якої проходять наші кораблі, та інших країн, і це є більш ефективною стратегією. Дійсно, Туреччина є не зовсім надійним посередником, тому що ми бачили ці черги на Босфорі, і насправді зернова угода працювала погано і була такою причиною нестабільності”, — зазначив аналітик.
У листопаді 2023 року через порти Великої Одеси та Дунаю експортували понад 2,1 млн тонн агропродукції. Найбільше завантажень відбулося у морських портах.
Нагадаємо, за перші десять місяців 2023 року вантажообіг морських портів Дунайського регіону склав 27,6 млн тонн. Це перевищує аналогічний період 2022 року (12,6 млн тонн) у 2,2 раза.
Проєкти зі збільшення пропускної спроможності українських портів на Дунаї до 25 млн тонн вантажів на рік потребують до $200 млн інвестицій.
Наталія Марченко
