ОСТАННІ НОВИНИ
Загальна черга з вагонів до західних прикордонних переходів станом на ранок 11 жовтня становила 14,6 тис. одиниць. Про це Rail.insider повідомили в АТ “Укрзалізниця”.
Разом із тим, як зауважувалося під час онлайн-наради із перевізниками Румунії та Молдови у вівторок, 11 жовтня, скорочення черги пов’язане не зі збільшенням передачі вагонів через кордон, а з переорієнтацією зернових вантажів на морські порти. Адже фактична середньодобова здача вантажів через залізничні стики у першій декаді жовтня порівняно з вереснем 2022 року зменшилась на 324 вагони.
Стеж за новинами у зручному форматі: Підписуйся на наш Twitter
“Відкрився зерновий коридор через порти і, відповідно, вантаж пішов на них. Якщо коридору не буде, я більш ніж певен, що ситуація повернеться до того, що ми мали раніше цього року”, — зазначив директор департаменту управління рухом УЗ Володимир Рущак.
Він також додав, що скорочення обсягів вантажів відбувається на фоні масштабних повітряних тривог, під час яких припиняється робота на прикордонних станціях.
Наразі найкраща ситуація з чергами по переходам з Молдовою, де поїзди “зупиняються лише для зміни тяги”.
Натомість під час наради з перевізниками Угорщини, 11 жовтня, представники Укрзалізниці ще раз акцентували на необхідності українських партнерів по перевезенням виконувати узгоджені плани. Зокрема, представниця департаменту комерційної роботи УЗ Юлія Андрійчук повідомила, що для компаній, які не виконують плани, заявки будуть зменшені на 30%.
Станом на середину минулого тижня черги до західних переходів скоротилися до 16 тис. вагонів.
Нагадаємо, попри деблокаду українських портів, експорт українського зерна продовжують здійснювати вантажівки. Як результат, великі черги на кордоні показали необхідність у додаткових пунктах пропуску. Міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський розповів як наразі вирішується питання великих черг вантажівок на польсько-українському кордоні.
Через величезні затори на західному кордоні України, українські фермери додатково витрачають €80−90 на транспортування 1 тонни зерна.
Кількість вантажних автомобілів на українсько-польському кордоні постійно зростає через низьку пропускну здатність митниці з польської сторони.
Україна та Польща підписали меморандум про розробку інструментів сприяння торгівлі. Ним передбачено страхування вантажів.
