порт

12 березня 2019 14:55

Дельта Вілмар СНД збудує завод для переробки сої в порту Південний – АМПУ

АМПУ і «Дельта Вілмар СНД» розпочинають спільний проект у порту Південний, завдяки якому будуть збудовані нові потужності для переробки та перевалки аграрних вантажів. Очікуваний економічний ефект проекту – понад 500 млн грн на рік.

Про це повідомляє прес-служба Адміністрації морських портів України.

Це вже четвертий проект державно-приватного партнерства в порту Південний. Ним передбачено, що компанія «Дельта Вілмар СНД» побудує новий причал № 37, завод для переробки сої, складські та перевантажувальні потужності для перевалки наливних і сипучих аграрних вантажів.

Читайте: Власниками землі дослідницьких установ стають очільники НААН та їхні родичі – Схеми

АМПУ в межах проекту проведе днопоглиблювальні роботи для створення операційної акваторії та підхідного каналу до нового причалу.

Landlord раніше повідомляв про те, що у 2019 р. АМПУ проведе днопоглиблення у 8 морських портах та на внутрішніх водних шляхах України, зокрема з використанням власного флоту.

08 травня 2018 17:56

У портах Одеси та Миколаєва через дощ обмежене навантаження зерна

У портах Одеси та Миколаєва через дощ обмежені вантажні операції із зерновими культурами. Про це інформує Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Обмеження вантажних операцій із зерновими культурами пов’язано з тим, що намокання зерна при навантаженні негативно позначиться на його якості.

За прогнозом Гідрометцентру Чорного та Азовського морів зараз Одеська область знаходиться під впливом циклону. Весь день 8 травня і в першій половині дня 9 травня в Одесі очікується дощ.

26 квітня 2018 17:53

У Фірташа назвали рейдерським захопленням обшуки ГПУ в порту «Ніка-Тера»

Group DF називає обшуки Генпрокуратури в порту «Ніка-Тера» несанкціонованими та рейдерським захопленням з боку ГПУ. Про це заявила на Facebook-сторінці прес-служба Group DF. Та додали, що обшуки в порту «Ніка-Тера», які проводяться Генеральною прокуратурою є черговою спробою чинити тиск на Групу та її акціонера.

«Ми вважаємо, що подібні дії з боку правоохоронних органів не тільки завдають шкоди Group DF і її акціонеру, а й принижують імідж країни, погіршують бізнес-клімат, заважають розвитку бізнесу та перешкоджають інвестиціям. Підкреслюємо, що підприємства Group DF і зокрема, порт «Ніка-Тера», працюють строго відповідно до українських законів і в повному обсязі виконують свої зобов’язання перед державою, співробітниками і партнерами», – йдеться у повідомленні.

Зазначається, що робота порту заблокована другий день підряд.

«Люди до сих пір залишаються замкнені у приміщенні, засоби відеофіксації побиті, до працівників, у т.ч. жінок, застосовували грубу фізичну силу.В результаті по суті рейдерського захоплення підприємства Генеральною прокуратурою, робота порту заблокована другий день під ряд», – заявили у Group DF.

Згідно повідомленню, через дії ГПУ, підприємство не може виконувати свої контрактні зобов’язання перед українськими та іноземними клієнтами. Це призводить до нанесення прямого збитку як самому бізнесу, так і господарської діяльності партнерів.

«Робота такого великого інфраструктурного об’єкта як «Ніка-Тера» істотно впливає на економіку регіону та країни. Підприємство є одним з найбільших платників податків та роботодавців в регіоні. Тільки за 2017 рік податкові відрахування порту склали понад 250 мільйонів гривень», – додали там.

Відзначається, що група має намір захищати свої інтереси в українських і міжнародних правозахисних інституціях.

 

18 березня 2018 15:16

Обіг контейнерів в портах України зріс на 36%

Морські порти України в січні-лютому 2018 року збільшили контейнерообіг в порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 36% – до 124 218 TEU. Про це свідчать фактичні дані ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ), повідомляють «Порти України». Згідно інформації, обіг імпортних контейнерів виріс на 27,2% – до 60 560 TEU, експортних – на 52,1%, до 59 307 TEU. Оборот транзитних контейнерів скоротився на 8,5% – до 4351 TEU.

Переробку контейнерів здійснювали Одеський морський порт, що становить 73,7% сукупного контейнерообігу морпортів України, морський порт «Чорноморськ» (16,7%), морський порт «Південний» (9,4%) і спеціалізований морський порт (СМП) «Ольвія» (менше 1%).

«Одеський порт збільшив контейнерообіг на 14,6% – до 91 551 TEU. У тому числі перевалка імпортних контейнерів зросла на 13% – до 47 661 TEU, експортних – на 20,9%, до 40 006 TEU. Перевалка транзитних контейнерів скоротилася на 15,4% – до 3884 TEU. Порт «Чорноморськ» переробив 20 750 TEU проти 2 TEU роком раніше. У тому числі перевалка експортних контейнерів склала 14 201 TEU, імпортних – 6549 TEU», – повідомили в АМПУ.

Також порт «Южний» збільшив контейнерообіг на 1,7% – до 11 674 TEU. У тому числі перевалка імпортних контейнерів зросла на 17,1% – до 6343 TEU, транзитних – на 46,8%, до 248 TEU. Перевалка експортних контейнерів скоротилася на 13,8% – до 5083 TEU.

СМП «Ольвія» переробив 243 TEU проти 7 TEU роком раніше.

За даними АМПУ, у ваговому виразі контейнерообіг збільшилася на 34,9% – до 1,591 млн т. Перевалка контейнерів в кількісному вираженні зросла на 28,5% – до 80 057 штук.

За даними АМПУ, морпорти в 2017 році збільшили контейнерообіг в порівнянні з 2016 роком на 1,9% – до 590 267 TEU.

21 лютого 2018 11:56

Прем’єр-міністра попросять знизити портові збори ще на половину

З проханням про сприяння подальшому зниженню ставок портових зборів на 54%, хочуть звернутись до Прем’єр-міністра України Володимира Гройсмана вітчизняні промислові підприємства, а також спілки й асоціації.  Про це йдеться в тексті звернення, повідомляє «Інтерфакс-Україна».

«Таке зниження необхідне виробникам усіх галузей і могло б згенерувати для економіки України додатково $ 825 млн, або майже 1 відсотковий пункт додаткового зростання ВВП України», – йдеться в тексті.

Промисловці зазначають, що, попри вже виконане зниження ставок портових зборів на 20%, все ще залишається значний простір для подальшого зниження.

Вони також підкреслюють, що на момент прийняття рішення про 20% зниження ставки портових зборів в Україні перевищували ставки інших портів регіону в два-три рази. Крім того, згідно з дослідженням Міжнародної фінансової корпорації, їх можна знизити на 60%.

«Це дозволить встановити в Україні конкурентні, на рівні з іншими портами регіону, ставки портових зборів і підтримувати портову інфраструктуру в належному стані. Завдяки зниженню в 20% можливе подальше зниження на 54%», – йдеться в зверненні.

Раніше Кабінет міністрів знизив норму відрахування чистого прибутку до державного бюджету держпідприємством “Адміністрація морських портів України” до 50% з 75% з 1 січня 2018 року. Пізніше Кабмін погодив зниження ставок портових зборів на 20%.

Показати ще

Останні новини

Як живе іноземний фермер    19 липня 2019 14:12

Переорієнтація: чому угорські фермери тотально замінюють соняшник на сою

Німецькі технології на полях українських фермерів    17 липня 2019 10:02

Як Андрій Багрій об’єднав фермерів для вирощування фруктово-ягідної продукції
Показати ще