Бізнес зможе залучати власні локомотиви до перевезень мережею Укрзалізниці: як працюватиме механізм
Уряд готує постанову, яка дозволить Укрзалізниці використовувати локомотиви приватних компаній для перевезення вантажів. За запропонованою моделлю бізнес надаватиме власний локомотив, а поїзд вестиме локомотивна бригада УЗ за погодженим маршрутом. Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Володимир Шемаєв в інтерв’ю Forbes Ukraine.
За планом міністерства, підприємство передаватиме свій локомотив Укрзалізниці для виконання перевезень на користь цього ж бізнесу. Керуватиме поїздом локомотивна бригада державного перевізника, а маршрут визначатимуть заздалегідь.
«Це забезпечить додаткову тягу для промисловості, не порушуючи законодавство», — зазначив Шемаєв.
Повністю відкривати ринок залізничних перевезень під час війни, за його словами, ризиковано. У такому разі Укрзалізниця може втратити до 40% найприбутковіших вантажів
Ідею допуску приватних локомотивів до залізничної мережі обговорюють кілька років. У 2019 році Кабмін уже затвердив експериментальний проєкт, який дозволяв приватним компаніям здійснювати перевезення на окремих маршрутах за договором з Укрзалізницею.
Однією з причин пошуку такого рішення залишається дефіцит локомотивної тяги. За словами Шемаєва, протягом найближчих шести місяців УЗ планує залучити до 60 вживаних локомотивів за кредитні кошти. Ще до 15 машин мають безоплатно передати європейські партнери.
Першу партію нових електровозів Alstom Укрзалізниця очікує у першому кварталі 2027 року. Загалом до кінця 2029-го компанія планує отримати 55 таких локомотивів. Контракт на €473 млн підписали за результатами міжнародного тендера Світового банку.
Серед потенційних партнерів для залучення приватної тяги Шемаєв назвав великі промислові підприємства, зокрема виробників цементу, які мають власні локомотиви.
