Українське посольство у Польщі заперечило дані про пошкодження на кордоні авто для ЗСУ

Посольство України в Польщі заперечило новини, які з’явилися в українських ЗМІ, що польські протестувальники пошкодили автомобілі, що очікували перетину кордону для доставки в Україну для ЗСУ. Цю інформацію надала сторінка українського дипвідомства у Facebook.

Посольство встановило, що ці автомобілі були пошкоджені ще до в’їзду на територію Польщі у країні, звідки їх транспортували. Зараз автомобілі вже знаходяться на території України. Польські фермери не мають жодного відношення до ситуації, яка була оприлюднена ЗМІ, зазначено у повідомленні посольства України.

Дипломати підкреслюють необхідність перевірки інформації, щоб уникнути формування громадської думки на основі недостовірних фактів.

Нагадаємо, більшість агропродукції з України експортується морем, обходячи Польщу, але є товари, які не можна транспортувати морським шляхом. Хоча 86% агропродукції експортується морем через порти Одеси та Дунайського регіону, але є товари, які не можуть бути доставлені морським шляхом, і на них є попит, наприклад, у німецьких споживачів, які не можуть отримати цукор та вівсянку з Чернігівщини через порт у Гамбурзі. Це призводить до значних логістичних витрат.

Польські протестувальники планують протягом квітня продовжити блокування пунктів пропуску на кордоні з Україною, скасовувавши попередню дату завершення акції, яка була запланована до 10 березня. Цю інформацію міститься в офіційній заяві протестувальників.

Під час блокування поляками кордону, Україна не отримала митних платежів на близько 8 мільярдів гривень, як повідомив заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук під час брифінгу.Він також вказав, що за даними Комітету Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики, фінансові збитки бізнесу у листопаді-грудні 2023 року і частково у січні 2024 року становлять понад 1,5 мільярда євро.

Блокування кордону призводить до збитків в обох країнах. Щодо постачання харчових продуктів логістика стає дорожчою, але це майже не впливає на ціну товарів. Однак через підвищення цін на логістику можливо, що торгові мережі відмовляться від раніше запланованих знижок на товари.

Міністр юстиції Денис Малюська дорогою до Варшави зупинився на українсько-польському кордоні, щоб поспілкуватися з місцевими фермерами, котрі блокують кордон. Протестувальники вважають, що українські фури везуть російське зерно.

Блокада кордону польськими фермерами завдає шкоди обом країнам. Україна, однак, є самодостатньою в продовольстві, тому не очікується зростання цін. Польща поступово втрачає свої позиції в транспорті та транзиті, що призводить до переорієнтації логістичних ланцюгів та зміни напрямків товаропотоку. Це впливає на споживачів у Польщі, які втрачають доступ до якісних та доступних продуктів, а також на європейських переробників, які стикаються з проблемами в отриманні якісної сировини.

Польща продовжує висловлювати потребу в установленні квот на чутливі товари з України, включаючи українську малину. За інформацією з Rzeczpospolita, міністр сільського господарства Польщі, Чеслав Сєкерський, пояснив, що обсяги замороженої малини, що були імпортовані з України минулого року, були настільки великі, що вони можуть загрожувати місцевому виробництву.

Польські фермери мають намір перекривати дороги біля кордону з Україною щонайменше до квітня, заявив керівник організації “Підкарпатське ошукане село” Роман Кондрув. Крім того, вони розглядають можливість блокувати пасажирський транспорт.

Збирання української кукурудзи в Польщі наближається до завершення, але через інцидент, що стався в ніч на 25 лютого поблизу залізничної станції “Котомеж”, 30 тонн зерна залишаються не зібраними. Він пояснив, що з 8 з 40 вагонів було розкрито та відімкнуто двері, що призвело до висипання частини вмісту. Українська кукурудза, яка мала бути доставлена до порту Гданськ для подальшого перевезення до Марокко, розсипалася на землю в кількості від 160 до 180 тонн.

Польські фермери планують розширити свої протести, організовуючи акцію на кордоні з Литвою в п’ятницю, 1 березня. Це було заявлено співорганізатором протесту Каролісом Печіньскінсом у коментарі для LRT. За його словами, протестувальники намірені проводити перевірки транспортних засобів на контрольно-пропускному пункті (КПП) між містами Кальварія (Литва) та Будзисько (Польща), які можуть перевозити українське зерно або іншу сільськогосподарську продукцію.

Маргарита Юзяк