Українська сторона сподівається знайти рішення з блокадою кордону поляками до кінця квітня

Україна та Польща активно працюють над спільним рішенням щодо відновлення руху вантажного транспорту через кордон до кінця поточного місяця, як повідомив Тарас Висоцький, перший заступник міністра аграрної політики та продовольства, в телемарафоні.

Він висловив переконання, що завдяки перемовинам між українськими та польськими владними установами, а також асоціаціями, можна очікувати зняття обмежень на кордоні протягом найближчих тижнів.

«Перемовини, які були в Польщі, і подальші, які продовжуються онлайн між нашими міністерствами та асоціаціями, показують, що все-таки можна буде до кінця поточного місяця знайти якесь рішення, яке б дозволило повністю зняти ці проблеми на кордоні», — сказав він.

Висоцький також зауважив, що недавня угода Європейського Союзу з Україною про продовження безмитної торгівлі свідчить про наявність спільного бачення у ряді напрямків.

Він підкреслив, що хоча є невирішені питання щодо експорту пшениці та кукурудзи, проте сподівається, що до кінця квітня буде досягнута згода, що дозволить українській аграрній продукції вільно потрапляти на європейський ринок.

Нагадаємо, більшість агропродукції з України експортується морем, обходячи Польщу, але є товари, які не можна транспортувати морським шляхом. Хоча 86% агропродукції експортується морем через порти Одеси та Дунайського регіону, але є товари, які не можуть бути доставлені морським шляхом, і на них є попит, наприклад, у німецьких споживачів, які не можуть отримати цукор та вівсянку з Чернігівщини через порт у Гамбурзі. Це призводить до значних логістичних витрат.

На митному пункті “Угринів-Долгобичув” на кордоні з Польщею знову відбувається обмеження проїзду вантажних транспортних засобів з боку поляків. Цю інформацію передала Державна прикордонна служба України.

Польща та Україна наразі ведуть переговори щодо впровадження системи ліцензування на сільгосппродукцію. Згідно з повідомленням міністра розвитку і технологій Польщі Кшиштофа Гетмана, Варшава також має надію на припинення транзиту українського зерна з 1 квітня.

Блокування кордону призводить до збитків в обох країнах. Щодо постачання харчових продуктів логістика стає дорожчою, але це майже не впливає на ціну товарів. Однак через підвищення цін на логістику можливо, що торгові мережі відмовляться від раніше запланованих знижок на товари.

Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА), провівши опитування серед своїх членських компаній, встановила, що 98% опитаних компаній стикнулися зі зростанням транспортних витрат через страйки на західному кордоні. Про це повідомляє пресслужба ЄБА.

Литовські виробники зерна стверджують, що головною їхньою проблемою є не українське, а російське зерно, яке у великій кількості потрапляє до Європейського Союзу. Цю інформацію публікує LRT. За словами представника Литовської асоціації виробників зерна Аушріса Маціаускаса, вражає кількість російського зерна, яке пройшло через Латвію та Литву у 2023 році – понад 3 мільйони тонн. Загалом минулого року на ринок ЄС було імпортовано 12 мільйонів тонн російського зерна.

Блокада кордону польськими фермерами завдає шкоди обом країнам. Україна, однак, є самодостатньою в продовольстві, тому не очікується зростання цін. Польща поступово втрачає свої позиції в транспорті та транзиті, що призводить до переорієнтації логістичних ланцюгів та зміни напрямків товаропотоку. Це впливає на споживачів у Польщі, які втрачають доступ до якісних та доступних продуктів, а також на європейських переробників, які стикаються з проблемами в отриманні якісної сировини.

Маргарита Юзяк

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати