Україна наростила агроекспорт у вересні, але може втратити до $10 млрд через логістику

Українські агровиробники у вересні збільшили темпи експорту порівняно із серпнем. За перші 20 днів місяця обсяг агроекспорту становив 44% від потенційного рівня з урахуванням поточного виробництва. У серпні цей показник був близько 30%, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час бізнес-діалогу «Антикризові протоколи і логістична дипломатія», пише Forbes Ukraine.
Попри зростання темпів, ситуація з експортом залишається складною через обмежені можливості морської логістики.
За словами Висоцького, держава та бізнес розвивають альтернативні маршрути, які вже дають результат. За нинішніх умов ними можна забезпечити експорт щонайменше половини необхідного обсягу аграрної продукції.
Водночас альтернативна логістика має обмеження як за пропускною спроможністю, так і за вартістю. Для частини аграрної продукції дорогі перевезення роблять експорт економічно невигідним.
За песимістичного сценарію тривалі обмеження аграрного експорту можуть призвести до скорочення його річного обсягу на 30 млн т. Це створює ризик втрати до $10 млрд експортної виручки, зазначив міністр.
Водночас внутрішня продовольча безпека України залишається стабільною. Близько 25–30% виробленої аграрної продукції спрямовується на внутрішнє споживання, а близько 70% традиційно експортується.
Через російські атаки десятки суден під іноземними прапорами припинили заходити до портів Одеської області, через які проходить значна частина українського зернового експорту.
У липні та першій половині серпня 2026 року Росія атакувала 52 цивільні судна. На тлі загострення ситуації в Чорному морі Україна звернулася до Міжнародної морської організації.
У серпні Україна експортувала 981 000 т зернових – у 2,5 раза менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року, за даними Мінагрополітики.
Частину вантажів через ризики для судноплавства переорієнтували на дунайські порти. У серпні залізничні поставки зерна до них зросли майже утричі порівняно з липнем – до 248 800 т. Водночас перевезення до портів Великої Одеси скоротилися на 94,9% – до 68 500 т, свідчать дані Spike Brokers.





