Тренди розвитку логістики в Україні у 2024 році: інтерв’ю з  Євгеном Маріновим

Логістична галузь України переживає складний період, але одночасно відкриваються нові можливості для розвитку. Про головні тренди, виклики та перспективи української логістики у 2024 році ми поговорили з директором ТОВ “Ейр Карго Лайнз” Євгеном Маріновим.

— Які найважливіші тренди розвитку логістики в Україні у 2024 році?

— 2024 рік буде багатим на зміни для української логістики. Основними трендами стануть цифровізація процесів, розвиток інфраструктури та міжнародна інтеграція. Ми спостерігаємо, як аналітика Big Data використовується для оптимізації маршрутів і прогнозування попиту. Штучний інтелект все частіше допомагає автоматизувати управління логістичними процесами.

Розвиток мультимодальних перевезень набуває ще більшої ваги. Компанії активніше використовують комбіновані перевезення — автомобільні, залізничні та морські. Особливо це актуально для залізничних перевезень з ЄС до України великогабаритних та важких вантажів.

Щодо міжнародної інтеграції, українські логістичні компанії продовжують співпрацювати з іноземними партнерами, розвиваючи нові транспортні коридори. Це дозволить вийти на нові ринки та покращити якість сервісу.

Директор ТОВ “Ейр Карго Лайнз” Євген Марінов

— Які виклики сьогодні стоять перед логістичними компаніями в Україні?

— Найбільший виклик — це наслідки війни. Руйнування інфраструктури, порушення торгових ланцюгів і зміна маршрутів негативно вплинули на логістичні процеси. Через блокування морських портів Україна втратила можливість активного експорту зернових і металургійної продукції. Також закриття повітряного простору і зупинка роботи аеропорту “Бориспіль” ускладнили авіаперевезення. Через пошкодження шляхів логістика переорієнтувалась на нові маршрути, використовуючи порти сусідніх країн, таких як Польща, Угорщина та Румунія. Водночас через тривалі черги на кордоні з Польщею транспортні витрати значно зросли.

— Які можливості відкриває війна для розвитку логістики в Україні в довгостроковій перспективі?

— Попри всі виклики, війна дала імпульс для розвитку нових логістичних рішень. Мультимодальні перевезення через європейські країни стали новою нормою, що допоможе Україні стати важливим транспортним вузлом між Європою та Азією в майбутньому. У довгостроковій перспективі це зміцнить нашу логістичну інфраструктуру.

— Як розвивається електронна комерція в Україні та які виклики вона ставить перед логістикою?

— E-commerce продовжує зростати, навіть у часи війни. Розвиток маркетплейсів та збільшення обсягів онлайн-продажів суттєво вплинули на логістичну галузь. Зростання кількості замовлень вимагає нових рішень для доставки, таких як автоматизація процесів, інтеграція цифрових платформ для відстеження замовлень та оптимізація управління складами. Однак виникають нові виклики — складнощі з доставкою у важкодоступні регіони, що призводить до зростання логістичних витрат, а також необхідність адаптуватися до змін у логістичних ланцюгах через блокування окремих маршрутів.

— Як зміни в митному законодавстві впливають на міжнародні відправлення?

— Зміни в митному законодавстві, зокрема скасування пільг на безподаткові міжнародні посилки, матимуть значний вплив на вартість імпортованих товарів для споживачів. Це може зменшити обсяги покупок у міжнародних інтернет-магазинах і створить додаткові труднощі для логістичних операторів, які обробляють імпортні відправлення. Однак компанії вже зараз шукають нові шляхи для мінімізації цього впливу, використовуючи інші механізми для оптимізації митних процедур.

— Які перспективи розвитку логістики в Україні після закінчення війни?

Після війни Україна матиме великі можливості для відновлення і розвитку логістичної інфраструктури. Ми сподіваємось на активне будівництво нових логістичних центрів, відновлення залізниць і доріг, а також на покращення співпраці з міжнародними партнерами. Війна показала, що наша логістика здатна до адаптації та розвитку, що дозволить Україні стати важливою частиною світових торгових ланцюгів у майбутньому.

Наталія Марченко