Підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення загрожує “зеленому” переходу бізнесу – НАДПУ

Національна асоціація держпідприємств України (НАДПУ) висловила серйозні занепокоєння через можливе підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення. Зокрема, планується нове підвищення тарифу на 10-15% після вже відзначеного зростання на 70% у 2022 році.

Про це заявила виконавча директорка Національної Асоціації добувної промисловості України (НАДПУ) Ксенія Оринчак, коментуючи намір УЗ підвищити тариф на вантажні перевезення.

Ксенія Оринчак підкреслила, що подальше підвищення тарифів може призвести до того, що багато вантажів замість залізниці перейдуть на автодороги, оскільки автотранспорт стане дешевшим варіантом. Вона також зазначила, що підвищення тарифів може поставити бізнес на паузу у реалізації інвестиційних планів, особливо у сфері екологічних технологій, через недостатність коштів.

“Проста математика показує, що підвищення тарифів на вантажні перевезення разом із зростанням витрат на електроенергію та пальне робить неможливим для бізнесу планувати та інвестувати в зелені технології,” – зазначила директорка НАДПУ.

Вона підкреслила, що замість підвищення тарифів, “Укрзалізниця” повинна зосередитися на покращенні ефективності та скороченні витрат. Основні збитки компанії формуються не від вантажних перевезень, які у 2023 році принесли прибуток у 27%, а від пасажирських перевезень, збиток від яких у 2024 році може досягти 20 мільярдів гривень.

Нагадаємо, що керівник “Укрзалізниці” Євген Лященко вже оголосив про плани підвищення тарифів, попри те, що компанія наразі фіксує прибуток у розмірі 3,1 млрд грн. Водночас Український національний комітет Міжнародної Торгової Палати (ICC Ukraine) попереджає, що це підвищення може негативно вплинути на промисловість і знизити експортні надходження, вказуючи на некомпетентність менеджменту і постійні витрати як основні причини збитків “Укрзалізниці”.

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати