Уряд визначив, що “Укрзалізниця” має перерахувати до бюджету принаймні 50% дивідендів

Уряд України визначив обсяг дивідендів, які повинні бути сплачені до бюджету акціонерними товариствами з участю держави. Згідно з повідомленням Урядового порталу, це рішення визначене в постанові Кабінету Міністрів, передало Міністерство економіки України.

Відповідно до постанови “Про затвердження базового нормативу відрахування частки прибутку, що призначається для виплати дивідендів за результатами фінансово-господарської діяльності у 2023 році господарських товариств, у статутному капіталі яких є корпоративні права держави”, базовий норматив відрахування частки прибутку для підприємств, у яких держава має корпоративні права, становить 80% від результатів господарської діяльності у 2023 році.

Це правило також застосовується до господарських підприємств, в яких 50% і більше акцій належать підприємствам зі 100% часткою держави, зокрема до їхніх дочірніх підприємств.

Олексій Соболев, заступник міністра економіки України, вказав, що державні підприємства мають надавати фінансовий внесок у державний бюджет, відповідно до вимог законодавства. Згідно з встановленим базовим нормативом, який становить 80%, очікується, що до бюджету у 2024 році надійдуть понад 66 млрд грн. Ці кошти будуть використані для фінансування різних потреб держави, зокрема у сфері оборони.

Підприємства мають можливість добровільно визначити вищий обсяг відрахувань до бюджету.

Додатково, уряд встановив конкретні нормативи відрахувань для окремих підприємств:

• для “Нафтогазу” – 95%;
• для Ощадбанку та “Укрфінжитло” – 30%;
• для “Укрнафти” – 30%, за умови, що 50% прибутку буде витрачено на капітальні інвестиції, затверджені урядом у фінансовому плані компанії на 2024 рік;
• для ПрАТ “УДП” (Українське Дунайське пароплавство) – 30%, з умовою, що 50% прибутку буде спрямовано на оновлення флоту та розвиток виробничих потужностей Кілійського суднобудівельно-судноремонтного заводу.

Закон України “Про Державний бюджет на 2024 рік” передбачає надходження понад 66 млрд грн від державних підприємств у вигляді дивідендів та частини чистого прибутку.

Нагадаємо, акціонерне товариство «Укрзалізниця» розраховує збудувати 120 вагонів-зерновозів цього року для використання внутрішньо в країні та на міжнародних залізничних мережах. Згідно з планами, до кінця поточного року парк вагонів-зерновозів філії «Центр транспортної логістики» компанії буде поповнено 120 новими одиницями. Основною перевагою цих вагонів є можливість перевезення зерна без необхідності перевантаження як на території України, так і за її межами.

Раніше стало відомо, що АТ “Укрзалізниця” частково переглянуло умови проведення аукціонів з використання вагонів-зерновозів (ЗРВ), збільшивши їхню кількість 300 на добу. Крім того, у компанії заявили, що  збудували на власних потужностях зерновоз, який оптимально пристосований для перевезень колією 1520 мм та євроколією – 1435 мм. Більшість комплектуючих і матеріалів для нього – вітчизняного виробництва.

“Укрзалізниця” планує досягти чистого прибутку в розмірі 7 мільярдів гривень за 2023 рік, порівняно зі збитком в 9,6 мільярда гривень у 2022 році. У поточному році “Укрзалізниця” очікує рекордний дохід за останні п’ять років – 99,6 мільярда гривень. З цієї суми, 82,1 мільярда гривень припадає на вантажні перевезення, 8,4 мільярда гривень – на пасажирські перевезення, а решта 9,1 мільярда гривень – на інші доходи.

Протягом минулого місяця Укрзалізниця встановила новий рекорд, перевізши 14 мільйонів тонн вантажів – найвищий показник з початку повномасштабної війни. Про це заявив президент України Володимир Зеленський у своєму відеозверненні.

Акціонерна компанія “Укрзалізниця” на своїх власних виробничих потужностях досягла рекордного показника – зведення 528 вантажних вагонів. На виробничих майданчиках компанії був зведений зерновоз, який ідеально підходить для перевезень на коліях розміром 1520 (український стандарт) та 1435 (європейський стандарт) міліметрів. Більшість комплектуючих та матеріалів для нього вироблені в Україні.

АТ “Укрзалізниця” частково переглянуло умови проведення аукціонів з використання вагонів-зерновозів (ЗРВ), збільшивши їхню кількість 300 на добу. Також АТ заявляла, що чекає пропозиції від учасників зернового ринку щодо укладення довгострокових договорів (6–12 місяців) на використання вагонів-зерновозів філії ЦТЛ, що нівелює сезонні коливання вартості використання вагонів.

Маргарита Юзяк

Сподобався цей матеріал?
Підтримайте його автора!

Підтримати