Україна спільно з ІМО готує нові правила безпеки судноплавства у Чорному морі
Україна та Міжнародна морська організація (ІМО) розроблять спільну матрицю ризиків для морського сектору й підготують інвестиційні проєкти для залучення міжнародного фінансування. Мета — посилити безпеку Чорноморського коридору та адаптувати морську інфраструктуру до роботи в умовах війни.
Про це повідомила Адміністрація судноплавства за підсумками установчого семінару ІМО, який відбувся у Львові 8–10 вересня. У зустрічі взяли участь представники Міністерства інфраструктури, Адміністрації судноплавства, Адміністрації морських портів України, Держгідрографії, Морської пошуково-рятувальної служби та експерти ІМО.
Проєкт технічної допомоги реалізують за підтримки Європейського Союзу. Він передбачає відновлення й модернізацію морського сектору України, а також його адаптацію до безпекових викликів воєнного часу.
Серед основних напрямів роботи:
- оцінка збитків і підготовка інвестиційних проєктів для залучення коштів ЄБРР, ЄІБ, Світового банку та держав-донорів;
- посилення реагування на забруднення моря й оновлення Національного плану дій у надзвичайних ситуаціях;
- цифровізація та спрощення процедур судноплавства, зокрема розвиток Національного морського єдиного вікна.
За підсумками семінару сторони домовилися призначити технічних координаторів за окремими напрямами та розпочати підготовку спільної матриці ризиків.
До кінця 2026 року планують збирати дані й проводити аналітичну роботу. На початку 2027 року мають завершити підготовку нормативних пропозицій, у другому–третьому кварталах провести навчання для фахівців, а наприкінці року передати інвестиційні проєкти міжнародним донорам.
У липні Росія атакувала 52 цивільні судна поблизу українських портів і в морському коридорі. Загалом за місяць зафіксували 124 атаки на портову інфраструктуру та цивільне судноплавство: 67 ударів по портових об’єктах, 35 — по суднах біля причалів і ще 22 — безпосередньо в морському коридорі.
