Українські аграрії сплачуватимуть у п’ять разів більше акцизу на пальне порівняно з європейськими колегами

Українські аграрії стурбовані підвищенням акцизу на пальне, що суттєво вплине на собівартість аграрної продукції.

До 2028 року це підвищення призведе до додаткових витрат у розмірі понад 13 млрд грн щорічно, що в п’ять разів більше, ніж сплачують європейські підприємства.

Заступник голови Всеукраїнської аграрної ради (ВАР) Денис Марчук в ефірі Суспільного заявив, що підвищення акцизу на пальне негативно відобразиться на собівартості продукції. Це є частиною процесу євроінтеграції України, який вимагає прийняття відповідних директив. Проте в ЄС бізнеси, які не користуються дорогами загального користування, сплачують лише 50% встановленого акцизу, тоді як українські аграрії вже сплачують більше.

В Європі, наприклад, у Литві, Латвії та Румунії, акциз становить не більше 60 євро на тисячу літрів, тоді як в Україні ця сума дорівнює 139 євро. До 2028 року акциз може зрости до 330 євро за тисячу літрів, що зробить український агробізнес неконкурентним на європейському ринку.

ВАР вже запропонувала зменшити акциз для тих, хто не користується дорогами загального користування. Відповідні правки до законопроєкту №11256-2, який пройшов перше читання, зареєстровані. Марчук наголосив, що кошти зараз необхідні для оборони, але після закінчення війни ставка акцизу не повинна перевищувати 50%. Це дозволить аграрному бізнесу краще планувати свою діяльність.

З 2024 по 2028 рік підвищення акцизу призведе до додаткових витрат для товаровиробників у розмірі понад 13 млрд грн щороку. З 2025 року це навантаження складе понад 5,5 млрд грн. Марчук підкреслив, що аграрії, які працюють в умовах війни й зазнали значних збитків, не зможуть витримати таке підвищення витрат.

Він підсумував, що аграрна техніка, яка не користується дорогами державного значення, не повинна сплачувати більше ніж 50% акцизу на пальне. ВАР закликає врахувати це при прийнятті остаточного варіанту законопроєкту.