Фрахт із українських портів дорожчає слідом за судновим паливом

Ставки фрахту на перевезення зернових із України зросли — судновласники переглядають ціни після різкого подорожчання бункерного палива.

Про це повідомила Українська зернова асоціація з посиланням на дані ASAP Agri та міжнародного брокера Atria Brokers.

Ціни на суднове паливо MGO у Стамбулі за тиждень підскочили більш ніж на $200/т — і судновласники одразу відреагували вищими фрахтовими ставками.

Через розрив між ціновими очікуваннями судновласників і фрахтувальників активність на ринку залишається обмеженою: угоди укладаються неохоче.

У глибоководних портах України фрахт для відвантаження 30 тис. тонн кукурудзи до східного узбережжя Італії зріс на $1/т — до $30–31/т.

У сегменті костерів ситуація гостріша: перевезення 6 тис. тонн кукурудзи з дунайських портів до Італії подорожчало на $2–3/т і тепер коштує $46–48/т.

Нагадаємо, що за вихідні ціни на пальне на українських АЗС суттєво зросли.